Ce genre de choses est inacceptable cela ne devrait pas arriver

Bonjour à tous et à toutes, aujourd'hui tristement cet article  nous montre combien aujourd'hui encore, il reste énormément de progrès à faire. 
 À la veille du 31 décembre, un drame insupportable s’est produit dans le métro parisien, à la station Denfert-Rochereau. Une personne déficiente visuelle a perdu la vie après une chute sur les voies. Un accident de plus. Un accident de trop.

Cette tragédie réveille en moi un souvenir que je n’ai jamais oublié. En 2007, il y a désormais dix-huit ans, je me rendais au métro avec mon conjoint de l’époque. À la toute dernière seconde, j’ai réussi à le retenir. Sans ce réflexe, il serait tombé lui aussi dans le vide, avec des conséquences qui auraient pu être fatales. Dix-huit ans plus tard, rien — ou presque — n’a changé.

Comment est-ce possible ?
Comment, entre 2007 et 2025, dans une ville comme Paris, capitale de notre pays, des stations de métro restent encore dépourvues de portes palières ? Ces dispositifs ont pourtant fait leurs preuves. Ils protègent les personnes déficientes visuelles. Ils empêchent les chutes accidentelles. Ils sauvent aussi des vies en évitant que des personnes en grande détresse ne se jettent sous une rame.

Tous les métros automatiques en sont équipés. Certaines lignes non automatiques, comme la ligne 13, disposent également de portes palières dans plusieurs stations. Alors pourquoi pas les autres ? Pourquoi cette inégalité ? Pourquoi cette lenteur, quand les enjeux sont aussi vitaux ?

J’ai beau chercher, je ne trouve aucune excuse valable. Ni pour la région, ni pour la ville, ni pour la RATP, ni pour l’ensemble des institutions responsables. Quand on sait, quand on peut, et quand on ne fait pas, alors ce n’est plus un simple retard : c’est un manquement.

Espérons sincèrement qu’en 2026, les choses évolueront enfin. Car entre l’absence de portes palières, les marches d'entrer dans les transports qui ne sont pas à hauteur de qua le manque d’ascenseurs, le manque d’escalators, le métro parisien est encore très loin — dramatiquement loin — d’être réellement accessible. Et l’accessibilité n’est pas un luxe, ni une option : c’est un droit fondamental.

La leçon morale est simple, mais essentielle :
une société se juge à la manière dont elle protège les plus vulnérables. Tant que la sécurité et la dignité des personnes en situation de handicap, notamment visuel, resteront secondaires, nous porterons collectivement une part de responsabilité dans ces drames évitables. Il est temps de transformer les discours en actes, et les promesses en protections concrètes.
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